СКОРОСТНОЙ УНИКАЛЬНЫЙ «АНЧАР»

СКОРОСТНОЙ УНИКАЛЬНЫЙ «АНЧАР»

Конструкторы Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» наверняка хорошо знали стихи А.С. Пушкина, считает научный сотрудник музея Елена Гуцко. Иначе вряд ли бы у первой титановой атомной подводной лодки могло появиться такое название - «Анчар». Это та самая лодка, которую за её высокую стоимость в народе прозвали «Золотой рыбкой».

Участникам , которые пришли на новое занятие в рамках проекта «Доступная субмарина в фокусе», Елена Владимировна рассказала не только о значении названия АПЛ проекта 661, но и об истории создания лодки, о сложностях, возникших при её строительстве, а также о самом знаменитом походе «Золотой рыбки» - корабля, предназначенного для нанесения ударов по авианосным соединениям противника. Узнали участники встречи и о рекордах подводной лодки с усовершенствованной атомной энергетической установкой. В 1970 году АПЛ была достигнута скорость в 44,7 узлов (83 км/ч), это был мировой рекорд скорости для любых подводных лодок того времени.

Благодаря тому, что проект «Доступная субмарина в фокусе» был поддержан , Северодвинский музей приобрёл четыре тактильных макета АПЛ, в том числе – макет подводной лодки проекта 661 «Анчар». Поэтому на занятиях незрячие и слабовидящие люди могут не только слушать тифлокомментарий, но и руками исследовать корпус подводного корабля, понять, где и как располагается рубка, рули, винты, кингстоны, всплывающие аварийно-спасательные устройства…

Рассказала Елена Гуцко экскурсантам и о том, что в 2008 году был начат демонтаж оборудования на АПЛ «Анчар», а позже она была утилизирована. Рубку знаменитой «Золотой рыбки» планируют в будущем установить в Приморском парке. И теперь участники встречи отлично знают, почему именно эта АПЛ достойна того, чтобы её память была увековечена в Северодвинске.

#благотворительныйфондсвет #доступнаясубмаринавфокусе #инклюзия #северодвинскиймузей #северодвинскийкраеведческиймузей