Что волнует корабелов: глава Северодвинска Игорь Арсентьев встретился с сотрудниками Севмаша

Диалог начался с анализа экономической ситуации, в которой оказалась Архангельская область. Ведь не секрет, что реализация нацпроектов в муниципалитетах требует софинансирования региона.

- Многие ведущие направления пострадали от санкций, лишившись привычных рынков. Это лесопромышленный комплекс и производство пиломатериалов, горно- и алмазодобывающая отрасли. Тем не менее, самые важные для Северодвинска проекты продолжают воплощаться в жизнь благодаря федеральному финансированию: идёт строительство 50-метрового бассейна и двух домов по программе переселения граждан из аварийного жилфонда, практически реализован первый этап благоустройства набережной имени Александра Зрячева, - напомнил Игорь Арсентьев.

Он также пояснил, что в текущем сезоне город за счёт местных средств обновил улицы Плюснина и Бойчука. Средства городского бюджета были вложены в ремонт тротуаров и внутриквартальных проездов. Из этого же источника финансируется модернизация наружного освещения: ставка делается на светодиодные лампы и замену однорожковых светильников на двухрожковые.

Первый же вопрос касался самого насущного: градообразующие предприятия выступают за повышения зарплат, но учитывается ли в расчётах уровень инфляции? Кроме того, северодвинцы хотят зарабатывать не хуже работников верфей Санкт-Петербурга.

- Город и регион подготовили все необходимые расчёты и обоснования для такого шага. Понятно, что это приведёт к удорожанию заказов. Теперь вопрос должен решиться на федеральном уровне, - отметил Игорь Арсентьев.

Заводчан волнует и работа общественного транспорта, ведь проблема с организацией так называемых подвозных маршрутов остаётся: сложно уехать от вахт домой. Игорь Арсентьев пояснил, что поиск оптимальных решений ведётся постоянно. Это может быть, в частности, сокращение дневных или ночных рейсов в пользу пиковых часов.

Не обошли стороной и один из самых острых на сегодня вопросов: что с бензином? Глава города подчеркнул, что для разрешения кризиса задействованы все возможные механизмы: от вынужденного введения ограничений по отпуску топлива и помощи волонтёрам до прямого диалога губернатора Александра Цыбульского с главой Татарстана Рустамом Миннихановым о поставках с предприятий Татнефти.

Не остались без внимания и долгосрочные инфраструктурные проекты, такие как развязка проспектов Труда и Победы и соединение 085 градостроительного квартала с Архангельским шоссе.

- Стоимость каждого из проектов превышает миллиард рублей. Понятно, что местными деньгами нам эту задачу не решить. Эти объекты вошли в мастер-план развития Архангельской агломерации. Завести тот или иной проект в федеральные программы это задача для представителей города и региона в органах законодательной власти всероссийского уровня, - уверен Игорь Арсентьев.